【真空泵】真空（kōng）泵的腐蝕原因分析 防止真空泵被腐蝕的方法

        真空設備是指利用機械、物理、化學或物理化學的方法對被抽容器進行抽氣而獲（huò）得真空的器件（jiàn）或設備。通俗來講，真空泵是用各種方法在某（mǒu）一封閉空間中改善，產生和維持真空的裝置。目前真空泵是獲得真空的主要設備，在各行業都有著廣泛的應用。

       1、材質的影響在此工況下（xià）選擇的（de）材質不合理。真（zhēn）空泵的泵殼、密封液圓盤、泵蓋的材質（zhì）均采用灰口鑄鐵。鑄（zhù）鐵便於鑄（zhù）造結構複雜的（de）零部件，但鑄鐵的強度較（jiào）低，抗腐蝕性能（néng）較差。由於該泵處理的介質（zhì）中含有少量HCI氣（qì）體，工作液呈弱酸性。灰口鑄鐵中的石墨呈網狀（zhuàng）分布，在弱酸溶液中形成高效（xiào）原電池川。鐵進行的是失掉電子的反應，即氧化反應，鐵為陽極，Fe→Fe2++2e.石墨上進行的是（shì）還原反應。2H++2e→H2，石墨為（wéi）陰極，這種反應極易使灰（huī）口鑄鐵石墨化，產生選擇性腐蝕，鐵被溶解，而剩下的（de）石墨、孔洞和鏽層組成多孔疏鬆物質（zhì），使得鐵的比重減小，強度和機械性能降低，但外形尺寸卻沒明顯變化，十分危險，這是該泵被腐蝕的主要原因。

       2、汽蝕的影晌處於液體中的金屬（shǔ）構件，由於蒸汽泡在其表麵迅速形成（chéng）和（hé）破滅，造成有孔洞特（tè）征的破壞，稱為汽蝕（shí）。汽蝕常出現在（zài）高速液流和壓力迅速交替變化的金屬表麵。泵正常工作（zuò）時，在吸氣階段，液環逐漸遠離輪（lún）毅，形成負壓，將泵送介（jiè）質沿軸向吸人（rén），當壓力低（dī）於液（yè）體的蒸氣壓時，迅速形成氣（qì）泡（pào），在排出（chū）階段，氣泡受壓急速破裂，所（suǒ）產生的衝擊波（bō）猶如“水錘”作用（yòng），足以使金屬表麵損傷，裸露的金屬（shǔ）表麵受（shòu）介質的（de）進一步（bù）腐蝕，重新形成（chéng）保護膜。這樣的過程不斷重複進（jìn）行，最（zuì）後形成海綿狀蝕坑（kēng）。汽蝕是機械和（hé）腐蝕兩（liǎng）種因素相互作用的結果，該泵（bèng）的密封液圓（yuán）盤蝕坑均是汽蝕造成的。

       3、衝擊腐蝕的影響介質的高流速具有機械磨損的作用（yòng），特別是在（zài）工作（zuò）介質中含有固體顆粒時，磨損更嚴重。泵殼內（nèi）的液（yè）環高速流動時，表（biǎo）麵鈍化膜被衝破，腐蝕產物被迅速移走,產生新（xīn）的鈍化膜（mó），又被迅速移走，周而複始，對泵殼產生衝擊磨損。該泵幹燥的是催化劑粉塵.進行氮氣反吹時有粉末顆（kē）粒被吸人流道內，使得衝蝕現象（xiàng）加劇。在葉輪（lún）根部表麵，工作液被強製發散射出，當流體突（tū）然改變方向時（shí），由於流體直接衝擊到泵殼的金屬表麵，造成比其他部位更嚴重的腐蝕（shí），致使泵殼根部（bù）衝蝕出圓環狀的蝕溝，其部位薄如（rú）紙片。

       4、係（xì）統負荷的影響催化（huà）劑幹燥時，係統需要反吹氮氣，又因供給係統有泄漏，使得真（zhēn）空泵的運行係統（tǒng）不平穩（wěn），運行負荷大（dà）。真空泵長期處於這種不平穩、高負荷運行（háng）的狀（zhuàng）態下，加劇了對真空泵的衝蝕，使真空泵損壞加（jiā）速，縮短了泵的使用壽命。

       真空泵（bèng）防（fáng）腐措施表麵處理：徹底清除表麵氧化層，用（yòng）丙酮將表麵清洗幹（gàn）淨。塗抹材料：先薄薄塗（tú）抹一層材料（liào），要確保粘接及完全覆蓋，再將（jiāng）材料均勻（yún）的塗抹到修複表麵，達（dá）到要求的修複厚度即可。調和材料：嚴格按照比例進行調和，並（bìng）攪拌均勻，直到（dào）沒有色（sè）差。安裝及注意事項：按照裝配要求進行安裝，修複保護的材料（liào）應避免受外力的敲擊或撞擊，如果材（cái）料影響裝配，可采用打磨的方法（fǎ）處理，千萬（wàn）不可敲擊，避免損傷其他材料。